德州專業(yè)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

1.預(yù)算。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)需要在前期搭建時(shí)投入較大的成本，其中所包含的基本設(shè)備需要一次性購(gòu)置到位，并且包含的設(shè)備也是比較多的，對(duì)于一些中小型企業(yè)或者是企業(yè)現(xiàn)金流沒有那么充裕的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一筆不小的開支。2.倉(cāng)庫(kù)基建。由于立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)是向高空發(fā)展的，多采用的是高位貨架，并且需要用到堆垛機(jī)等大型設(shè)備，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)地基的承載也是一個(gè)較大的考驗(yàn)。企業(yè)建造立體倉(cāng)庫(kù)之前需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的基建進(jìn)行一定的測(cè)試考量，確保立體倉(cāng)庫(kù)投入使用后可以正常運(yùn)行。

專業(yè)立體倉(cāng)庫(kù)在設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作1．要了解建庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件，包括氣象、地形、地質(zhì)條件、地面承載能力、風(fēng)及雪載荷、地震情況以及其他環(huán)境的影響。2．在立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)中，機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電氣、土建等多專業(yè)相互交叉、相互制約，這就要求第三方物流企業(yè)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到各專業(yè)的需要。例如，機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要根據(jù)結(jié)構(gòu)制作的精度和土建的沉降精度而選定。

1.主體設(shè)備不同。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)主要由WMS、WCS，高層貨架，巷道堆垛機(jī)，輸送系統(tǒng)以及托盤等組成，相對(duì)于由貨架，運(yùn)輸設(shè)備等設(shè)施組成的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜地多。2.操作方式不同。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)一般是由人工完成，專業(yè)立體倉(cāng)庫(kù)則是無(wú)人化操作。3.對(duì)人員的要求不同。由于立體倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)、分揀，運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)都是由軟件控制硬件設(shè)施來(lái)完成，所以相對(duì)于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，立體倉(cāng)庫(kù)更需要人才來(lái)進(jìn)行軟件的運(yùn)行與開發(fā)以及倉(cāng)庫(kù)的管理。

立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)，在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)影響下，倉(cāng)庫(kù)形式發(fā)生了翻天覆地的變化，原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)模式已經(jīng)滿足不了生產(chǎn)需要。傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)問題比較多，比如空間大小得不到合理性運(yùn)用，面積巨大的浪費(fèi)，資源使用不充分，而且傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)在貨物搬運(yùn)上還是以依賴人力為主，在如今這樣高速發(fā)展的社會(huì)下，傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)物模式勢(shì)必將被OUT，而自立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)將為生產(chǎn)生活帶來(lái)全新的存儲(chǔ)模式。

要滿足倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的一些特殊要求。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的建設(shè)比普通倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和建造要求特殊一些，因?yàn)槭褂酶邔迂浖?，倉(cāng)庫(kù)的地坪 承載能力要比普通倉(cāng)庫(kù)大好幾倍。要建造具有相當(dāng)承壓的地坪，就必須考慮建庫(kù)地址的地質(zhì)狀況。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)作業(yè)，巷道堆垛起重機(jī)自動(dòng)從貨架中送取貨箱和托盤，對(duì)貨架的規(guī)格尺寸有嚴(yán)格的要求，以保證作業(yè)的吻合。巷道堆垛起重機(jī)前進(jìn)與后退，上升與下降，水平和垂直偏差要求非常嚴(yán)格。從被存放的貨物本身看，則要求外部規(guī)格形狀不能變化很大。