煙臺(tái)專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)

1、收貨從貨物卸載，經(jīng)過(guò)查驗(yàn)進(jìn)入自動(dòng)系統(tǒng)的接貨設(shè)備開(kāi)始，倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)將對(duì)貨物信息進(jìn)行讀取，并反饋給倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS），構(gòu)成管理信息數(shù)據(jù)，由自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)貨物入庫(kù)的自動(dòng)化操作。2、發(fā)貨倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)向自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)送指令（含貨物品規(guī)、貨物坐標(biāo)、貨物數(shù)量、配貨原則，發(fā)貨區(qū)域等），倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的取貨搬運(yùn)機(jī)器人和貨物傳輸設(shè)備進(jìn)行出庫(kù)發(fā)貨作業(yè)。3、盤(pán)點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)采取先進(jìn)的技術(shù)，利用倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化系統(tǒng)，收取庫(kù)存信息，并與系統(tǒng)內(nèi)部的貨物信息進(jìn)行核對(duì)，及時(shí)更新數(shù)據(jù)信息，保證對(duì)庫(kù)存信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

庫(kù)場(chǎng)的選擇和布置對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的基建投資、物流費(fèi)用、勞動(dòng)條件等都有重要的意義?？紤]到城市規(guī)劃、第三方物流企業(yè)的整體運(yùn)作，倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)可選在靠近港口、碼頭、貨運(yùn)站等交通樞紐，或靠近生產(chǎn)地或原材料產(chǎn)地，或靠近主要的銷(xiāo)售市場(chǎng)，這樣可以大大地降低第三方物流企業(yè)的費(fèi)用。庫(kù)場(chǎng)地址是否合理對(duì)于環(huán)境保護(hù)、城市規(guī)劃等也有一定的影響。例如，選擇在受到交通限制的商業(yè)區(qū)建立自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，一方面與繁華的商業(yè)環(huán)境不協(xié)調(diào)，另一方面要花高價(jià)購(gòu)買(mǎi)地皮。很重要的是，由于受到交通限制，只能每天半夜來(lái)運(yùn)送貨物，這顯然是很不合理的。

不管倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的自動(dòng)化程度有多高，具體運(yùn)作時(shí)仍需要一定的人工勞動(dòng)，因此工作人員的數(shù)量要合適。人員不足會(huì)降低倉(cāng)庫(kù)的效率，太多又會(huì)造成浪費(fèi)。專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流采用了大量先進(jìn)的設(shè)備，因此對(duì)人員的素質(zhì)要求比較高，人員素質(zhì)跟不上，同樣會(huì)降低倉(cāng)庫(kù)的吞吐能力。第三方物流企業(yè)需要招聘專(zhuān)門(mén)的人才，并對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)。由于數(shù)據(jù)傳輸路徑不通暢或數(shù)據(jù)冗余等原因，會(huì)造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速度慢，甚至無(wú)法傳輸?shù)默F(xiàn)象，因此要考慮倉(cāng)儲(chǔ)物流內(nèi)部以及與第三方物流企業(yè)上下級(jí)管理系統(tǒng)間的信息傳遞的問(wèn)題。

倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中，主要有幾個(gè)方面的特點(diǎn)：首先，感知技術(shù)應(yīng)用情況比較的良好。目前在我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)行業(yè)業(yè)應(yīng)用很多的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)是RFID技術(shù)，在一些先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，RFID標(biāo)簽及智能無(wú)線射頻(RF)手持終端有比較廣泛的應(yīng)用。這是因?yàn)?，RFID技術(shù)與托盤(pán)系統(tǒng)結(jié)合，在倉(cāng)儲(chǔ)配送中心閉環(huán)應(yīng)用，可以有效降低成本。我們也知道在普通的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，除了基于條碼的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)具有廣泛應(yīng)用外，“電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)”也有一定的應(yīng)用。這里所謂的電子標(biāo)簽指的不是RFID標(biāo)簽，而是采用電子指示標(biāo)簽進(jìn)行揀選作業(yè)的系統(tǒng)。

商品出入庫(kù)要頻繁和均衡。專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流的特點(diǎn)是作業(yè)迅速、準(zhǔn)確，一般出入庫(kù)頻繁的商品使用倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)較合適，否則自動(dòng)化的上述特點(diǎn)便不能得到充分的體現(xiàn)。倉(cāng)儲(chǔ)物流要求均衡的作業(yè)，出入庫(kù)頻率不可忽高忽低，。否則倉(cāng)庫(kù)作業(yè)停頓的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或時(shí)松時(shí)緊都不利于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)發(fā)揮應(yīng)有的效用。應(yīng)當(dāng)看到，影響倉(cāng)庫(kù)作業(yè)頻率和均衡程度的因素不在倉(cāng)庫(kù)本身，主要是存貨、供貸和用貨部門(mén)的支配。

傳統(tǒng)式的倉(cāng)庫(kù)依然已經(jīng)滿(mǎn)足不然現(xiàn)代社會(huì)的需求，如此才會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的出現(xiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的出現(xiàn)在人類(lèi)生活是在二次世界大戰(zhàn)之后，起初的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在功能上還比較單一化，在操作上還是比較依賴(lài)人員，但隨著科學(xué)技術(shù)在不斷進(jìn)步，倉(cāng)儲(chǔ)物流的性能也在不斷發(fā)生著改變，在立體倉(cāng)庫(kù)架構(gòu)上，性能上都得到了很大的提高，特別是計(jì)算機(jī)的使用，讓立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。立體倉(cāng)庫(kù)配以計(jì)算機(jī)很大的提高了立庫(kù)的存儲(chǔ)性能，在貨物存取中，可以完全脫離操作人員，操作人員只需要通過(guò)計(jì)算機(jī)室進(jìn)行控制就可以了。