臺(tái)州專業(yè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理(AS/RS)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。運(yùn)用一流的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理應(yīng)用的三大領(lǐng)域；工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域、物流領(lǐng)域、商品制造領(lǐng)域

(1)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理提醒在車站、碼頭提貨時(shí),擔(dān)當(dāng)人員要做到:了解所提取貨物的品名、型號(hào)、特性和一般保管與搬運(yùn)知識(shí)在提貨前做妤準(zhǔn)備工作,如裝卸工具、運(yùn)輸設(shè)備、存放場(chǎng)地等;主動(dòng)了解到貨時(shí)間與交貨情況;提取貨物時(shí)應(yīng)根據(jù)貨單資料詳細(xì)核對(duì)品名、規(guī)格、數(shù)量等一致;注意檢查貨物外觀,查驗(yàn)包裝狀態(tài),如封印是否完好,有無(wú)臟污、受潮、水漬、油漬等,若有疑點(diǎn)或不符,須當(dāng)場(chǎng)核對(duì);——確認(rèn)提貨無(wú)誤后方可安排搬運(yùn)(2)物資的驗(yàn)收過(guò)程包括對(duì)實(shí)物的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行規(guī)定程序的檢查,只有驗(yàn)收合格的物資方可入庫(kù)保管。以上就是關(guān)于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理的入庫(kù)工作

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理服務(wù)的市場(chǎng)化和專業(yè)化主要表現(xiàn)在以下方面：一是對(duì)智慧物流裝備正常運(yùn)行的保障性服務(wù)，如設(shè)備的定期維護(hù)、故障排出、零備件供應(yīng)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。二是對(duì)物流運(yùn)作或管理的支持服務(wù)，如設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量分析、物流各環(huán)節(jié)績(jī)效與運(yùn)行情況分析等。三是技術(shù)改進(jìn)和系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)，可以定時(shí)提供整個(gè)技術(shù)改進(jìn)和信息系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的升級(jí)服務(wù)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理利用集成和物流化的技術(shù)，使物流系統(tǒng)模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。

由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理的前提是單元化的搬運(yùn)，所以確定貨物單元的形式、尺寸和重量是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。它會(huì)影響到第三方物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的投資，而且會(huì)影響到整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理的配備、設(shè)施等問(wèn)題。因此，為了合理確定貨物單元的形式、尺寸和重量，應(yīng)根據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，列出所有可能的貨物單元形式和規(guī)格，并做出合理的選擇。對(duì)于那些形狀和尺寸比較特殊或者很重的貨物，可以單獨(dú)處理。

1、進(jìn)倉(cāng)貨物存在檢測(cè)具有檢測(cè)物體有無(wú)存在功能的普通光電開(kāi)關(guān)可以在專業(yè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中起到啟動(dòng)信號(hào)的作用，比如用以啟動(dòng)拖動(dòng)電機(jī)， 測(cè)量光幕等。2、貨物信息讀取自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理中貨物的信息是非常重要的，貨物的信息通常儲(chǔ)存在條碼，二維碼或者RFID芯片里， 這些信息的準(zhǔn)確讀取保證了貨物的正確流向。3、堆垛車上貨監(jiān)視貨物如何從輸送線上轉(zhuǎn)移到貨架上或者從貨架轉(zhuǎn)移到輸送線需要得到可靠的保證，否則會(huì)對(duì)貨物或者貨架造成不可逆的損害。所以這個(gè)工序需要傳感器來(lái)監(jiān)視貨物在堆垛車狀態(tài)。

1.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理的所有倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，減少了大量的人力成本，同時(shí)由于人力成本的減少，能夠很大程度的減少有因人為因素而造成的誤差。劣勢(shì)1.結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，先比較與傳統(tǒng)式倉(cāng)庫(kù)擁有了更多的配套設(shè)備，雖然這點(diǎn)使得立體倉(cāng)庫(kù)的能偶具備更多的功能，但是也需要大量的資金去購(gòu)買相關(guān)配套設(shè)備。并且過(guò)多的設(shè)備使得日后的維護(hù)工作變得更加復(fù)雜。2.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)管理對(duì)操作人員有很高的技術(shù)要求，因?yàn)樵摲N倉(cāng)庫(kù)采用了大量的高精尖技術(shù)，操作人員需要具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)才可勝任這項(xiàng)工作。