黃山專業(yè)倉儲物流系統(tǒng)

傳統(tǒng)式的倉庫依然已經(jīng)滿足不然現(xiàn)代社會的需求，如此才會倉儲物流系統(tǒng)的出現(xiàn)，倉儲物流系統(tǒng)的出現(xiàn)在人類生活是在二次世界大戰(zhàn)之后，起初的自動化立體倉庫在功能上還比較單一化，在操作上還是比較依賴人員，但隨著科學(xué)技術(shù)在不斷進(jìn)步，倉儲物流的性能也在不斷發(fā)生著改變，在立體倉庫架構(gòu)上，性能上都得到了很大的提高，特別是計算機(jī)的使用，讓立體倉庫發(fā)生了質(zhì)的飛躍。立體倉庫配以計算機(jī)很大的提高了立庫的存儲性能，在貨物存取中，可以完全脫離操作人員，操作人員只需要通過計算機(jī)室進(jìn)行控制就可以了。

倉儲物流系統(tǒng)是我們現(xiàn)代科技發(fā)展的產(chǎn)物，在提高倉管效率上有著很重要的作用，和普通的倉庫相比，倉儲物流系統(tǒng)在安裝和施工上則要求比較高。我們需要檢查倉儲物流的安裝地點(diǎn)具體情況和圖紙是否有出入，具體的地形情況，安裝的道路上是否暢通，這是進(jìn)行倉庫進(jìn)行安裝的基本要求。檢查現(xiàn)場的電力設(shè)備的安裝情況是否能夠長久提供電力，倉庫是運(yùn)用電力進(jìn)行工作的，在安裝過程中也需要有電力供應(yīng)才能夠順利安裝，所以電力設(shè)備在安裝和施工的過程中，顯得尤為重要。

系統(tǒng)性原則。倉儲物流系統(tǒng)是一個完整的系統(tǒng)，設(shè)計時不僅要考慮到它自身的完整性，對倉儲物流系統(tǒng)的平面布局、裝卸工藝、設(shè)備選型、生產(chǎn)管理策略以及長遠(yuǎn)的發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)一考慮，還要將它作為供應(yīng)鏈中的一個環(huán)節(jié)，考慮與其他物流環(huán)節(jié)的相互銜接和配合問題，對立體倉庫系統(tǒng)中的或物流、信息流以及資金流進(jìn)行綜合分析，確定系統(tǒng)設(shè)計的大致框架。經(jīng)濟(jì)性原則。倉儲物流的設(shè)計在滿足其主要功能的前提下，盡量減少投入成本，減少工程量，選用性價比較高的設(shè)備，減少不必要的項(xiàng)目開支。

倉儲物流系統(tǒng)(AS/RS)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺、鋼結(jié)構(gòu)平臺等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動化系統(tǒng)。運(yùn)用一流的集成化物流理念，采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù)，通過以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動作進(jìn)行出入庫作業(yè)。倉儲物流系統(tǒng)應(yīng)用的三大領(lǐng)域；工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域、物流領(lǐng)域、商品制造領(lǐng)域

輪胎行業(yè)由于生產(chǎn)工藝的原因，生產(chǎn)車間的工作環(huán)境一般有溫度高，氣味濃烈，煙霧大等特點(diǎn)。伴隨著大家生活水平的提升，越來越低的職工期待在這類自然環(huán)境下工作中，公司招工愈來愈難，聘請成本費(fèi)也愈來愈高，輪胎行業(yè)的生產(chǎn)工藝和辦公環(huán)境務(wù)必開展升級更新改造。利用專業(yè)倉儲物流技術(shù)，倉儲物流系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)橡膠材料的自動儲存、自動運(yùn)輸和集中封閉管理，并將薄膜對車間空氣質(zhì)量的影響降到很低。這不僅是一個智能項(xiàng)目，也是一個環(huán)保項(xiàng)目。