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由于全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的前提是單元化的搬運(yùn),所以確定貨物單元的形式、尺寸和重量是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。它會(huì)影響到第三方物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的投資,而且會(huì)影響到整個(gè)全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的配備、設(shè)施等問(wèn)題。因此,為了合理確定貨物單元的形式、尺寸和重量,應(yīng)根據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)的結(jié)果,列出所有可能的貨物單元形式和規(guī)格,并做出合理的選擇。對(duì)于那些形狀和尺寸比較特殊或者很重的貨物,可以單獨(dú)處理。
貨架的首要效果使貨品存取便利,直接影響到企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)部分的工作效率,貨架的挑選和辦理布局都是十分重要的,那么,咱們?cè)谫?gòu)買(mǎi)貨架時(shí)首要考慮的幾個(gè)要素是什么呢? 1、貨架規(guī)劃,全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)規(guī)劃好不但能夠有用進(jìn)步倉(cāng)庫(kù)的空間利用率,存取便利有條有理還能夠提高倉(cāng)儲(chǔ)部分的工作效率 2、資金投入,假如資金足夠能夠考慮技術(shù)含量相對(duì)較高的設(shè)備,如自動(dòng)化立體庫(kù),穿梭車(chē)貨架,叉車(chē)直接揀貨系統(tǒng)等,與現(xiàn)代化智能、全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)接軌。3、貨架的尺度,尺度要適合,過(guò)大浪費(fèi)空間,太小不能有用存取。
1.主體設(shè)備不同。全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)主要由WMS、WCS,高層貨架,巷道堆垛機(jī),輸送系統(tǒng)以及托盤(pán)等組成,相對(duì)于由貨架,運(yùn)輸設(shè)備等設(shè)施組成的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù),其結(jié)構(gòu)復(fù)雜地多。2.操作方式不同。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)一般是由人工完成,專(zhuān)業(yè)全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)則是無(wú)人化操作。3.對(duì)人員的要求不同。由于立體倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)、分揀,運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)都是由軟件控制硬件設(shè)施來(lái)完成,所以相對(duì)于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù),立體倉(cāng)庫(kù)更需要人才來(lái)進(jìn)行軟件的運(yùn)行與開(kāi)發(fā)以及倉(cāng)庫(kù)的管理。
①全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)挑選方案處理。包括庫(kù)房的選址、庫(kù)房規(guī)劃、功用定位、庫(kù)房規(guī)劃、庫(kù)房設(shè)備的挑選和規(guī)劃等。②作業(yè)處理,包括倉(cāng)儲(chǔ)處理準(zhǔn)則、作業(yè)流程處理、作業(yè)安排處理等。倉(cāng)儲(chǔ)處理準(zhǔn)則,辨明崗位作業(yè)內(nèi)容及崗位職責(zé)政策,才能使員工各行其是。③庫(kù)存處理,主要是對(duì)物品在庫(kù)數(shù)量進(jìn)行操控的處理,全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)與倉(cāng)儲(chǔ)本錢(qián)有關(guān)。主要內(nèi)容包括企業(yè)何時(shí)向上游供貨商提出定貨、定貨的品類(lèi)、定貨數(shù)量多少等。恰當(dāng)?shù)亩ㄘ洉r(shí)刻和定貨數(shù)量,能夠在庫(kù)存本錢(qián)與企業(yè)缺貨本錢(qián)之間樹(shù)立平衡,使企業(yè)的訂購(gòu)本錢(qián)很低但又不至呈現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。
1、進(jìn)倉(cāng)貨物存在檢測(cè)具有檢測(cè)物體有無(wú)存在功能的普通光電開(kāi)關(guān)可以在專(zhuān)業(yè)全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)中起到啟動(dòng)信號(hào)的作用,比如用以啟動(dòng)拖動(dòng)電機(jī), 測(cè)量光幕等。2、貨物信息讀取全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中貨物的信息是非常重要的,貨物的信息通常儲(chǔ)存在條碼,二維碼或者RFID芯片里, 這些信息的準(zhǔn)確讀取保證了貨物的正確流向。3、堆垛車(chē)上貨監(jiān)視貨物如何從輸送線(xiàn)上轉(zhuǎn)移到貨架上或者從貨架轉(zhuǎn)移到輸送線(xiàn)需要得到可靠的保證,否則會(huì)對(duì)貨物或者貨架造成不可逆的損害。所以這個(gè)工序需要傳感器來(lái)監(jiān)視貨物在堆垛車(chē)狀態(tài)。
不管全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度有多高,具體運(yùn)作時(shí)仍需要一定的人工勞動(dòng),因此工作人員的數(shù)量要合適。人員不足會(huì)降低倉(cāng)庫(kù)的效率,太多又會(huì)造成浪費(fèi)。專(zhuān)業(yè)全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)采用了大量先進(jìn)的設(shè)備,因此對(duì)人員的素質(zhì)要求比較高,人員素質(zhì)跟不上,同樣會(huì)降低倉(cāng)庫(kù)的吞吐能力。第三方物流企業(yè)需要招聘專(zhuān)門(mén)的人才,并對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)。由于數(shù)據(jù)傳輸路徑不通暢或數(shù)據(jù)冗余等原因,會(huì)造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速度慢,甚至無(wú)法傳輸?shù)默F(xiàn)象,因此要考慮全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部以及與第三方物流企業(yè)上下級(jí)管理系統(tǒng)間的信息傳遞的問(wèn)題。
太原剛玉:太原市萬(wàn)柏林區(qū)長(zhǎng)風(fēng)西街16號(hào)萬(wàn)國(guó)城16號(hào)樓22層
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