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要滿足倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的一些特殊要求。智能倉(cāng)庫(kù)管理的建設(shè)比普通倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和建造要求特殊一些,因?yàn)槭褂酶邔迂浖埽瑐}(cāng)庫(kù)的地坪 承載能力要比普通倉(cāng)庫(kù)大好幾倍。要建造具有相當(dāng)承壓的地坪,就必須考慮建庫(kù)地址的地質(zhì)狀況。智能倉(cāng)庫(kù)管理進(jìn)行自動(dòng)作業(yè),巷道堆垛起重機(jī)自動(dòng)從貨架中送取貨箱和托盤,對(duì)貨架的規(guī)格尺寸有嚴(yán)格的要求,以保證作業(yè)的吻合。巷道堆垛起重機(jī)前進(jìn)與后退,上升與下降,水平和垂直偏差要求非常嚴(yán)格。從被存放的貨物本身看,則要求外部規(guī)格形狀不能變化很大。
不管智能倉(cāng)庫(kù)管理的自動(dòng)化程度有多高,具體運(yùn)作時(shí)仍需要一定的人工勞動(dòng),因此工作人員的數(shù)量要合適。人員不足會(huì)降低倉(cāng)庫(kù)的效率,太多又會(huì)造成浪費(fèi)。專業(yè)智能倉(cāng)庫(kù)采用了大量先進(jìn)的設(shè)備,因此對(duì)人員的素質(zhì)要求比較高,人員素質(zhì)跟不上,同樣會(huì)降低倉(cāng)庫(kù)的吞吐能力。第三方物流企業(yè)需要招聘專門的人才,并對(duì)其進(jìn)行專門的培訓(xùn)。由于數(shù)據(jù)傳輸路徑不通暢或數(shù)據(jù)冗余等原因,會(huì)造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速度慢,甚至無(wú)法傳輸?shù)默F(xiàn)象,因此要考慮智能倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部以及與第三方物流企業(yè)上下級(jí)管理系統(tǒng)間的信息傳遞的問(wèn)題。
智能倉(cāng)庫(kù)管理的功能非常的多樣化,首先就是我們經(jīng)常會(huì)用到的貨物運(yùn)輸功能。在使用了這款智能倉(cāng)庫(kù)管理的倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中我們不在需要大量的人工來(lái)進(jìn)行貨物的運(yùn)輸工作,隨著自動(dòng)化設(shè)備的大量投入使用,在很多的工作上都可以由這些設(shè)備來(lái)代替人工。而機(jī)械設(shè)備工作還有這很多的好處,后期的維護(hù)成本要比人工成本更低,操作管理起來(lái)也十分的方便,關(guān)鍵的是工作效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人工。除了貨物的運(yùn)輸存取外,對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的管理自然也是十分重要的。
①智能倉(cāng)庫(kù)管理挑選方案處理。包括庫(kù)房的選址、庫(kù)房規(guī)劃、功用定位、庫(kù)房規(guī)劃、庫(kù)房設(shè)備的挑選和規(guī)劃等。②作業(yè)處理,包括倉(cāng)儲(chǔ)處理準(zhǔn)則、作業(yè)流程處理、作業(yè)安排處理等。倉(cāng)儲(chǔ)處理準(zhǔn)則,辨明崗位作業(yè)內(nèi)容及崗位職責(zé)政策,才能使員工各行其是。③庫(kù)存處理,主要是對(duì)物品在庫(kù)數(shù)量進(jìn)行操控的處理,智能倉(cāng)庫(kù)管理與倉(cāng)儲(chǔ)本錢有關(guān)。主要內(nèi)容包括企業(yè)何時(shí)向上游供貨商提出定貨、定貨的品類、定貨數(shù)量多少等。恰當(dāng)?shù)亩ㄘ洉r(shí)刻和定貨數(shù)量,能夠在庫(kù)存本錢與企業(yè)缺貨本錢之間樹立平衡,使企業(yè)的訂購(gòu)本錢很低但又不至呈現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。
智能倉(cāng)庫(kù)管理服務(wù)的市場(chǎng)化和專業(yè)化主要表現(xiàn)在以下方面:一是對(duì)智慧物流裝備正常運(yùn)行的保障性服務(wù),如設(shè)備的定期維護(hù)、故障排出、零備件供應(yīng)、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。二是對(duì)物流運(yùn)作或管理的支持服務(wù),如設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量分析、物流各環(huán)節(jié)績(jī)效與運(yùn)行情況分析等。三是技術(shù)改進(jìn)和系統(tǒng)升級(jí)服務(wù),可以定時(shí)提供整個(gè)技術(shù)改進(jìn)和信息系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的升級(jí)服務(wù)。智能倉(cāng)庫(kù)管理利用集成和物流化的技術(shù),使物流系統(tǒng)模仿人的智能,具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。
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