惠州專業(yè)倉儲物流管理

倉儲物流管理是由立體貨架、有軌巷道堆垛機、出入庫輸送系統(tǒng)、信息識別系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)、計算機管理系統(tǒng)以及其他輔助設備組成的智能化系統(tǒng)。系統(tǒng)采用一流的集成化物流理念設計，通過先進的控制、總線、通訊和信息技術應用，協(xié)調(diào)各類設備動作實現(xiàn)自動出入庫作業(yè)。下面介紹一下倉儲物流管理特點：造實現(xiàn)倉庫的信息自動化、精細化管理，指導和規(guī)范倉庫人員日常作業(yè)，完善倉庫管理、整合倉庫資源，并為企業(yè)帶來以下價值;實現(xiàn)數(shù)字化管理，出／入庫、物料庫存量等倉庫日常管理業(yè)務可做到實時查詢與監(jiān)控；

1.預算。倉儲物流管理需要在前期搭建時投入較大的成本，其中所包含的基本設備需要一次性購置到位，并且包含的設備也是比較多的，對于一些中小型企業(yè)或者是企業(yè)現(xiàn)金流沒有那么充裕的企業(yè)來說，是一筆不小的開支。2.倉庫基建。由于倉儲物流管理是向高空發(fā)展的，多采用的是高位貨架，并且需要用到堆垛機等大型設備，對于倉庫地基的承載也是一個較大的考驗。企業(yè)建造倉儲物流之前需要對倉庫的基建進行一定的測試考量，確保立體倉庫投入使用后可以正常運行。

倉儲物流管理是由立體貨架、有軌巷道堆垛機、出入庫托盤輸送機體系、尺度檢測條碼閱覽體系、通訊體系、主動控制體系、計算機監(jiān)控體系、計算機辦理體系以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)理渠道、智能倉儲鋼結構渠道等輔佐設備組成的雜亂的主動化體系。主動化技能是今世引人矚目的高技能之一嚴格地說，倉儲物流管理就是指在沒有人的直接參與下，機器設備所進行的出產(chǎn)辦理進程。倉儲物流也不例外，能主動貯存和輸出物料的智能倉儲，

隨著倉儲物流管理自動化的發(fā)展，智能型搬運設備已經(jīng)成為物流行業(yè)必不可必的工具。這些搬運工具把原材料、零部件等物品送到生產(chǎn)工位上，讓安裝過程變得更順利，這種搬動工具逐步發(fā)展并延伸應用至各行各業(yè)中。如今搬動工具自動化程度越來越高，自動化導航小車已經(jīng)能實現(xiàn)無人化搬動。在倉儲物流管理物流搬動環(huán)節(jié)，從過去簡單的人力小車發(fā)展到今天的機器人——自動導引運輸車AGV。搬運機器人在汽車生產(chǎn)線上應用十分普遍，AGV機器人代替了人力搬動，提高了生產(chǎn)裝配的效率。

不管倉儲物流管理的自動化程度有多高，具體運作時仍需要一定的人工勞動，因此工作人員的數(shù)量要合適。人員不足會降低倉庫的效率，太多又會造成浪費。專業(yè)倉儲物流采用了大量先進的設備，因此對人員的素質(zhì)要求比較高，人員素質(zhì)跟不上，同樣會降低倉庫的吞吐能力。第三方物流企業(yè)需要招聘專門的人才，并對其進行專門的培訓。由于數(shù)據(jù)傳輸路徑不通暢或數(shù)據(jù)冗余等原因，會造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速度慢，甚至無法傳輸?shù)默F(xiàn)象，因此要考慮倉儲物流內(nèi)部以及與第三方物流企業(yè)上下級管理系統(tǒng)間的信息傳遞的問題。

在設計倉儲物流管理時，主要考慮的是庫存、效率和成本三個點。但有時對倉儲物流管理庫存要求高，而沒效率問題；有時則是效率和成本。此外，還要考慮其適用性如何。以下幾項是設計自動化立體倉庫時的注意點：1、基礎數(shù)據(jù)設計是以基礎數(shù)據(jù)為依據(jù)的。不管什么設計，離開基礎數(shù)據(jù)就沒有意義，也不能判斷設計的好壞。2、載荷基礎承載能力：應按照規(guī)范進行計算，而不是隨意決定.3、效率堆垛機的效率是可以計算的，F(xiàn)EM9.851標準給出了計算方法。堆垛機的效率是一個主要因素，但要正確認識如何提升效率并不容易。