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連云港專業(yè)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

2021-08-30
連云港專業(yè)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

隨著立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)自動(dòng)化的發(fā)展,智能型搬運(yùn)設(shè)備已經(jīng)成為物流行業(yè)必不可必的工具。這些搬運(yùn)工具把原材料、零部件等物品送到生產(chǎn)工位上,讓安裝過(guò)程變得更順利,這種搬動(dòng)工具逐步發(fā)展并延伸應(yīng)用至各行各業(yè)中。如今搬動(dòng)工具自動(dòng)化程度越來(lái)越高,自動(dòng)化導(dǎo)航小車已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)無(wú)人化搬動(dòng)。在立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)物流搬動(dòng)環(huán)節(jié),從過(guò)去簡(jiǎn)單的人力小車發(fā)展到今天的機(jī)器人——自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車AGV。搬運(yùn)機(jī)器人在汽車生產(chǎn)線上應(yīng)用十分普遍,AGV機(jī)器人代替了人力搬動(dòng),提高了生產(chǎn)裝配的效率。

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在設(shè)計(jì)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)時(shí),主要考慮的是庫(kù)存、效率和成本三個(gè)點(diǎn)。但有時(shí)對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)庫(kù)存要求高,而沒效率問(wèn)題;有時(shí)則是效率和成本。此外,還要考慮其適用性如何。以下幾項(xiàng)是設(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)的注意點(diǎn):1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)是以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為依據(jù)的。不管什么設(shè)計(jì),離開基礎(chǔ)數(shù)據(jù)就沒有意義,也不能判斷設(shè)計(jì)的好壞。2、載荷基礎(chǔ)承載能力:應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行計(jì)算,而不是隨意決定.3、效率堆垛機(jī)的效率是可以計(jì)算的,F(xiàn)EM9.851標(biāo)準(zhǔn)給出了計(jì)算方法。堆垛機(jī)的效率是一個(gè)主要因素,但要正確認(rèn)識(shí)如何提升效率并不容易。

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1.主體設(shè)備不同。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)主要由WMS、WCS,高層貨架,巷道堆垛機(jī),輸送系統(tǒng)以及托盤等組成,相對(duì)于由貨架,運(yùn)輸設(shè)備等設(shè)施組成的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù),其結(jié)構(gòu)復(fù)雜地多。2.操作方式不同。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)一般是由人工完成,專業(yè)立體倉(cāng)庫(kù)則是無(wú)人化操作。3.對(duì)人員的要求不同。由于立體倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)、分揀,運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)都是由軟件控制硬件設(shè)施來(lái)完成,所以相對(duì)于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù),立體倉(cāng)庫(kù)更需要人才來(lái)進(jìn)行軟件的運(yùn)行與開發(fā)以及倉(cāng)庫(kù)的管理。

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系統(tǒng)性原則。立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)是一個(gè)完整的系統(tǒng),設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮到它自身的完整性,對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的平面布局、裝卸工藝、設(shè)備選型、生產(chǎn)管理策略以及長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)一考慮,還要將它作為供應(yīng)鏈中的一個(gè)環(huán)節(jié),考慮與其他物流環(huán)節(jié)的相互銜接和配合問(wèn)題,對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中的或物流、信息流以及資金流進(jìn)行綜合分析,確定系統(tǒng)設(shè)計(jì)的大致框架。經(jīng)濟(jì)性原則。立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)在滿足其主要功能的前提下,盡量減少投入成本,減少工程量,選用性價(jià)比較高的設(shè)備,減少不必要的項(xiàng)目開支。

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不管立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度有多高,具體運(yùn)作時(shí)仍需要一定的人工勞動(dòng),因此工作人員的數(shù)量要合適。人員不足會(huì)降低倉(cāng)庫(kù)的效率,太多又會(huì)造成浪費(fèi)。專業(yè)立體倉(cāng)庫(kù)采用了大量先進(jìn)的設(shè)備,因此對(duì)人員的素質(zhì)要求比較高,人員素質(zhì)跟不上,同樣會(huì)降低倉(cāng)庫(kù)的吞吐能力。第三方物流企業(yè)需要招聘專門的人才,并對(duì)其進(jìn)行專門的培訓(xùn)。由于數(shù)據(jù)傳輸路徑不通暢或數(shù)據(jù)冗余等原因,會(huì)造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速度慢,甚至無(wú)法傳輸?shù)默F(xiàn)象,因此要考慮立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部以及與第三方物流企業(yè)上下級(jí)管理系統(tǒng)間的信息傳遞的問(wèn)題。

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專業(yè)立體倉(cāng)庫(kù)在設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作1.要了解建庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件,包括氣象、地形、地質(zhì)條件、地面承載能力、風(fēng)及雪載荷、地震情況以及其他環(huán)境的影響。2.在立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)中,機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電氣、土建等多專業(yè)相互交叉、相互制約,這就要求第三方物流企業(yè)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到各專業(yè)的需要。例如,機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要根據(jù)結(jié)構(gòu)制作的精度和土建的沉降精度而選定。

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