杭州專業(yè)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

由于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的前提是單元化的搬運(yùn)，所以確定貨物單元的形式、尺寸和重量是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。它會(huì)影響到第三方物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的投資，而且會(huì)影響到整個(gè)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的配備、設(shè)施等問(wèn)題。因此，為了合理確定貨物單元的形式、尺寸和重量，應(yīng)根據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，列出所有可能的貨物單元形式和規(guī)格，并做出合理的選擇。對(duì)于那些形狀和尺寸比較特殊或者很重的貨物，可以單獨(dú)處理。

1.自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的所有倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，減少了大量的人力成本，同時(shí)由于人力成本的減少，能夠很大程度的減少有因人為因素而造成的誤差。劣勢(shì)1.結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，先比較與傳統(tǒng)式倉(cāng)庫(kù)擁有了更多的配套設(shè)備，雖然這點(diǎn)使得立體倉(cāng)庫(kù)的能偶具備更多的功能，但是也需要大量的資金去購(gòu)買相關(guān)配套設(shè)備。并且過(guò)多的設(shè)備使得日后的維護(hù)工作變得更加復(fù)雜。2.自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)對(duì)操作人員有很高的技術(shù)要求，因?yàn)樵摲N倉(cāng)庫(kù)采用了大量的高精尖技術(shù)，操作人員需要具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)才可勝任這項(xiàng)工作。

自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)利用集成和物流化的技術(shù)，使物流系統(tǒng)模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智慧物流是工業(yè)4.0的基礎(chǔ)，是提升現(xiàn)代物流效率，降低物流費(fèi)用的理想解決方案。因此，該報(bào)告認(rèn)為物流裝備制造商將逐步成為物流系統(tǒng)集成綜合解決方案提供商，所以智能制造系統(tǒng)與智慧物流的融合發(fā)展將成為未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)。趨勢(shì)之一：自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)系統(tǒng)將融入智能制造工藝流程，實(shí)智能制造與智慧物流的系統(tǒng)集成。

自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)，在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)影響下，倉(cāng)庫(kù)形式發(fā)生了翻天覆地的變化，原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)模式已經(jīng)滿足不了生產(chǎn)需要。傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題比較多，比如空間大小得不到合理性運(yùn)用，面積巨大的浪費(fèi)，資源使用不充分，而且傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)在貨物搬運(yùn)上還是以依賴人力為主，在如今這樣高速發(fā)展的社會(huì)下，傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)物模式勢(shì)必將被OUT，而自自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)將為生產(chǎn)生活帶來(lái)全新的存儲(chǔ)模式。