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不管智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的自動(dòng)化程度有多高,具體運(yùn)作時(shí)仍需要一定的人工勞動(dòng),因此工作人員的數(shù)量要合適。人員不足會(huì)降低倉(cāng)庫(kù)的效率,太多又會(huì)造成浪費(fèi)。專業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流采用了大量先進(jìn)的設(shè)備,因此對(duì)人員的素質(zhì)要求比較高,人員素質(zhì)跟不上,同樣會(huì)降低倉(cāng)庫(kù)的吞吐能力。第三方物流企業(yè)需要招聘專門的人才,并對(duì)其進(jìn)行專門的培訓(xùn)。由于數(shù)據(jù)傳輸路徑不通暢或數(shù)據(jù)冗余等原因,會(huì)造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸速度慢,甚至無(wú)法傳輸?shù)默F(xiàn)象,因此要考慮智能倉(cāng)儲(chǔ)物流內(nèi)部以及與第三方物流企業(yè)上下級(jí)管理系統(tǒng)間的信息傳遞的問(wèn)題。
自動(dòng)化智能立體庫(kù)也叫智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng),是利用自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備同計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來(lái)實(shí)現(xiàn)立體倉(cāng)庫(kù)的高層合理化、存取自動(dòng)化、以及操作簡(jiǎn)便化。智能倉(cāng)儲(chǔ)物流主要由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)(堆垛機(jī))、入(出)庫(kù)工作站臺(tái)、調(diào)度控制系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)組成。結(jié)合不同類型的倉(cāng)庫(kù)管理軟件、圖形監(jiān)控及調(diào)度軟件、條形碼識(shí)別跟蹤系統(tǒng)、搬運(yùn)機(jī)器人、AGV小車、貨物分揀系統(tǒng)、堆垛機(jī)認(rèn)址系統(tǒng)、堆垛機(jī)控制系統(tǒng)、貨位探測(cè)器等,智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)應(yīng)用范圍 物流各行業(yè)周轉(zhuǎn)庫(kù)、電力行業(yè)電表的周轉(zhuǎn)。
對(duì)倉(cāng)庫(kù)保管員的要求1)認(rèn)真貫徹智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)保管工作的方針、政策、體制和法律法規(guī),樹立高度的責(zé)任感,忠于職守,廉潔奉公,熱愛(ài)倉(cāng)庫(kù)工作,具有敬業(yè)精神;樹立為客戶服務(wù)、為生產(chǎn)服務(wù)的觀點(diǎn),具有合作精神:樹立講效率、講效益的思想,關(guān)心企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。2)嚴(yán)格遵守智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的規(guī)章制度和工作規(guī)范,嚴(yán)格履行崗位職責(zé),及時(shí)做好物資的入庫(kù)驗(yàn)收、保管保養(yǎng)和出庫(kù)發(fā)運(yùn)工作;嚴(yán)密遵守各項(xiàng)手續(xù)制度,做到收有據(jù)、發(fā)有憑,及時(shí)準(zhǔn)確登記銷賬,手續(xù)完備,賬物相符,把好收、發(fā)、管三關(guān)等。
智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)利用集成和物流化的技術(shù),使物流系統(tǒng)模仿人的智能,具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智慧物流是工業(yè)4.0的基礎(chǔ),是提升現(xiàn)代物流效率,降低物流費(fèi)用的理想解決方案。因此,該報(bào)告認(rèn)為物流裝備制造商將逐步成為物流系統(tǒng)集成綜合解決方案提供商,所以智能制造系統(tǒng)與智慧物流的融合發(fā)展將成為未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)。趨勢(shì)之一:智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)系統(tǒng)將融入智能制造工藝流程,實(shí)智能制造與智慧物流的系統(tǒng)集成。
智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)(AS/RS)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤輸送機(jī)系統(tǒng)、尺寸檢測(cè)條碼閱讀系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及其他如電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)節(jié)平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)等輔助設(shè)備組成的復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)。運(yùn)用一流的集成化物流理念,采用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息技術(shù),通過(guò)以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動(dòng)作進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)。智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)應(yīng)用的三大領(lǐng)域;工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域、物流領(lǐng)域、商品制造領(lǐng)域
1.預(yù)算。智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)需要在前期搭建時(shí)投入較大的成本,其中所包含的基本設(shè)備需要一次性購(gòu)置到位,并且包含的設(shè)備也是比較多的,對(duì)于一些中小型企業(yè)或者是企業(yè)現(xiàn)金流沒(méi)有那么充裕的企業(yè)來(lái)說(shuō),是一筆不小的開支。2.倉(cāng)庫(kù)基建。由于智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)是向高空發(fā)展的,多采用的是高位貨架,并且需要用到堆垛機(jī)等大型設(shè)備,對(duì)于倉(cāng)庫(kù)地基的承載也是一個(gè)較大的考驗(yàn)。企業(yè)建造智能倉(cāng)儲(chǔ)物流之前需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的基建進(jìn)行一定的測(cè)試考量,確保立體倉(cāng)庫(kù)投入使用后可以正常運(yùn)行。
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