云南專業(yè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

一、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)組成部份：1、貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。2、托盤（貨箱）：用于承載貨物的器具，亦稱工位器具。3、巷道堆垛機(jī):用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。 4、輸送機(jī)系統(tǒng):專業(yè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要外圍設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多，常見(jiàn)的有輥道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺(tái)，

對(duì)倉(cāng)庫(kù)保管員的要求1)認(rèn)真貫徹自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)保管工作的方針、政策、體制和法律法規(guī),樹(shù)立高度的責(zé)任感,忠于職守,廉潔奉公,熱愛(ài)倉(cāng)庫(kù)工作,具有敬業(yè)精神;樹(shù)立為客戶服務(wù)、為生產(chǎn)服務(wù)的觀點(diǎn),具有合作精神:樹(shù)立講效率、講效益的思想,關(guān)心企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。2)嚴(yán)格遵守自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的規(guī)章制度和工作規(guī)范,嚴(yán)格履行崗位職責(zé),及時(shí)做好物資的入庫(kù)驗(yàn)收、保管保養(yǎng)和出庫(kù)發(fā)運(yùn)工作;嚴(yán)密遵守各項(xiàng)手續(xù)制度,做到收有據(jù)、發(fā)有憑,及時(shí)準(zhǔn)確登記銷賬,手續(xù)完備,賬物相符,把好收、發(fā)、管三關(guān)等。

(1)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)提醒在車站、碼頭提貨時(shí),擔(dān)當(dāng)人員要做到:了解所提取貨物的品名、型號(hào)、特性和一般保管與搬運(yùn)知識(shí)在提貨前做妤準(zhǔn)備工作,如裝卸工具、運(yùn)輸設(shè)備、存放場(chǎng)地等;主動(dòng)了解到貨時(shí)間與交貨情況;提取貨物時(shí)應(yīng)根據(jù)貨單資料詳細(xì)核對(duì)品名、規(guī)格、數(shù)量等一致;注意檢查貨物外觀,查驗(yàn)包裝狀態(tài),如封印是否完好,有無(wú)臟污、受潮、水漬、油漬等,若有疑點(diǎn)或不符,須當(dāng)場(chǎng)核對(duì);——確認(rèn)提貨無(wú)誤后方可安排搬運(yùn)(2)物資的驗(yàn)收過(guò)程包括對(duì)實(shí)物的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行規(guī)定程序的檢查,只有驗(yàn)收合格的物資方可入庫(kù)保管。以上就是關(guān)于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的入庫(kù)工作

隨著自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)自動(dòng)化的發(fā)展，智能型搬運(yùn)設(shè)備已經(jīng)成為物流行業(yè)必不可必的工具。這些搬運(yùn)工具把原材料、零部件等物品送到生產(chǎn)工位上，讓安裝過(guò)程變得更順利，這種搬動(dòng)工具逐步發(fā)展并延伸應(yīng)用至各行各業(yè)中。如今搬動(dòng)工具自動(dòng)化程度越來(lái)越高，自動(dòng)化導(dǎo)航小車已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)無(wú)人化搬動(dòng)。在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)物流搬動(dòng)環(huán)節(jié)，從過(guò)去簡(jiǎn)單的人力小車發(fā)展到今天的機(jī)器人——自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車AGV。搬運(yùn)機(jī)器人在汽車生產(chǎn)線上應(yīng)用十分普遍，AGV機(jī)器人代替了人力搬動(dòng)，提高了生產(chǎn)裝配的效率。

專業(yè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作1．要了解建庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件，包括氣象、地形、地質(zhì)條件、地面承載能力、風(fēng)及雪載荷、地震情況以及其他環(huán)境的影響。2．在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)中，機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電氣、土建等多專業(yè)相互交叉、相互制約，這就要求第三方物流企業(yè)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到各專業(yè)的需要。例如，機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要根據(jù)結(jié)構(gòu)制作的精度和土建的沉降精度而選定。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)庫(kù)房處理是物流過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)物流全過(guò)程有著很大的影響。傳統(tǒng)的庫(kù)房處理一般依賴于一個(gè)非自動(dòng)化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的體系來(lái)記載、尋覓進(jìn)出的貨品。因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)處理徹底由人工實(shí)施，功率極點(diǎn)低下，能處理的庫(kù)房規(guī)劃也很小。跟著倉(cāng)儲(chǔ)處理的物資品種、數(shù)量和出入庫(kù)頻率的不斷添加，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)處理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化，傳統(tǒng)的人工倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)方式和數(shù)據(jù)收集辦法已難以滿意庫(kù)房處理的快速、精確要求，在庫(kù)房處理過(guò)程中選用新技能能夠行進(jìn)庫(kù)房處理的作業(yè)功率。