濟(jì)寧專(zhuān)業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)

庫(kù)場(chǎng)的選擇和布置對(duì)于智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的基建投資、物流費(fèi)用、勞動(dòng)條件等都有重要的意義?？紤]到城市規(guī)劃、第三方物流企業(yè)的整體運(yùn)作，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)可選在靠近港口、碼頭、貨運(yùn)站等交通樞紐，或靠近生產(chǎn)地或原材料產(chǎn)地，或靠近主要的銷(xiāo)售市場(chǎng)，這樣可以大大地降低第三方物流企業(yè)的費(fèi)用。庫(kù)場(chǎng)地址是否合理對(duì)于環(huán)境保護(hù)、城市規(guī)劃等也有一定的影響。例如，選擇在受到交通限制的商業(yè)區(qū)建立自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，一方面與繁華的商業(yè)環(huán)境不協(xié)調(diào)，另一方面要花高價(jià)購(gòu)買(mǎi)地皮。很重要的是，由于受到交通限制，只能每天半夜來(lái)運(yùn)送貨物，這顯然是很不合理的。

專(zhuān)業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流在設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作1．要了解建庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件，包括氣象、地形、地質(zhì)條件、地面承載能力、風(fēng)及雪載荷、地震情況以及其他環(huán)境的影響。2．在智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)中，機(jī)械、結(jié)構(gòu)、電氣、土建等多專(zhuān)業(yè)相互交叉、相互制約，這就要求第三方物流企業(yè)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到各專(zhuān)業(yè)的需要。例如，機(jī)械的運(yùn)動(dòng)精度要根據(jù)結(jié)構(gòu)制作的精度和土建的沉降精度而選定。

智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中，主要有幾個(gè)方面的特點(diǎn)：首先，感知技術(shù)應(yīng)用情況比較的良好。目前在我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)行業(yè)業(yè)應(yīng)用很多的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)是RFID技術(shù)，在一些先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心，RFID標(biāo)簽及智能無(wú)線(xiàn)射頻(RF)手持終端有比較廣泛的應(yīng)用。這是因?yàn)?，RFID技術(shù)與托盤(pán)系統(tǒng)結(jié)合，在倉(cāng)儲(chǔ)配送中心閉環(huán)應(yīng)用，可以有效降低成本。我們也知道在普通的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，除了基于條碼的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)具有廣泛應(yīng)用外，“電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)”也有一定的應(yīng)用。這里所謂的電子標(biāo)簽指的不是RFID標(biāo)簽，而是采用電子指示標(biāo)簽進(jìn)行揀選作業(yè)的系統(tǒng)。

（１）智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要大量的基建和設(shè)備投資。（２）貨架安裝要求精度高，施工比較困難，施工周期長(zhǎng)。（３）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)是倉(cāng)庫(kù)的“神經(jīng)中樞”。一旦出現(xiàn)故障，將會(huì)使整個(gè)倉(cāng)庫(kù)處于癱瘓狀態(tài)，收發(fā)作業(yè)就要中斷。（４）由于高層貨架是利用標(biāo)準(zhǔn)貨格進(jìn)行單元儲(chǔ)存的，所以對(duì)儲(chǔ)存貨物的種類(lèi)有一定的局限性。（５）由于智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)實(shí)行自動(dòng)控制與管理，技術(shù)性比較強(qiáng)，對(duì)工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)要求比較高，需要具有一定的文化水平和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的人員才能勝任。

智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)是以立體倉(cāng)庫(kù)和配送分揀中心為主體，由立體貨架等，檢測(cè)閱讀系統(tǒng)、智能通信，實(shí)現(xiàn)快速消費(fèi)行業(yè)的需求。隨著物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等新技術(shù)的應(yīng)用，智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已成為智慧物流方式的解決方案。專(zhuān)業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)物流將蓬勃發(fā)展。云倉(cāng)是伴隨電子商務(wù)而產(chǎn)生的有別于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)方式的智能化倉(cāng)儲(chǔ)模式。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)是根據(jù)配送需要到不同的倉(cāng)儲(chǔ)去分別取貨，通過(guò)自動(dòng)揀選，它是很適合電商的一種配送模式，依托智能制造興起的云倉(cāng)，將成為電子商務(wù)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤(pán)輸送機(jī)體系、尺度檢測(cè)條碼閱覽體系、通訊體系、主動(dòng)控制體系、計(jì)算機(jī)監(jiān)控體系、計(jì)算機(jī)辦理體系以及其他如電線(xiàn)電纜橋架配電柜、托盤(pán)、調(diào)理渠道、智能倉(cāng)儲(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)渠道等輔佐設(shè)備組成的雜亂的主動(dòng)化體系。主動(dòng)化技能是今世引人矚目的高技能之一嚴(yán)格地說(shuō)，智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)就是指在沒(méi)有人的直接參與下，機(jī)器設(shè)備所進(jìn)行的出產(chǎn)辦理進(jìn)程。智能倉(cāng)儲(chǔ)物流也不例外，能主動(dòng)貯存和輸出物料的智能倉(cāng)儲(chǔ)，